武汉人格开车风格的最好体现：“敢为人先”乃插队，在武汉本不宽阔的马路上，时常可以看到某辆车在拥挤的车流中东插西塞、险象频出；“追求卓越”则是超速，只要路况稍微好一点，许多司机便无视减速带与摄像头，直接在高架桥上开出近百码的飞速，然后存红灯前面一脚急刹，颇有Fl车手的气魄。这几年，武汉的市政工程建设进入了“快车道”，交通问题也好转不少，但与东京、香港甚至上海、南京,FHbL，武汉的市区交通依然有很大的不足。好在武汉人早已习惯了拥挤闷热的公交车、时常塞车的马路与不太遵守交通规则的司机，火暴里透着宽容。武汉人爱发火、脾气大，当然也不完全与交通有关。以前有说法称武汉乃中国“三大火炉”之首，后来据说南京、重庆相继落榜，改为长沙、南昌，而武汉依然雄踞“三炉”之首。历年一到三伏天，新闻便报道武汉又刷新了历史最高温纪录。武汉的热，不同于戈壁滩的沙漠炙烤，也不像东南亚的海洋气候，而是一种非常奇怪的湿闷。早晨出门时，恍如走进一间刚营业的桑拿房，潮湿窒闷，令^气短；中午1 l点，太阳便如约出现在头顶，路面温度瞬间可达六七十度；刚到晚上，又回归到早晨那种湿闷的天气，一天里几乎没有温差，周而复始。这样的气候，如果还能气定神闲地煮一壶咖啡，聊聊古典音乐，那真有些冷幽默。早些年武汉人喜欢把竹床搬到屋外，形成大马路上“床连床”的壮观景象。这一景观如今早已不复存在，原因是武汉近些年大兴土木，室外灰尘漫天，谁也不想做义务的吸尘器。再者，这几年城区私家车数量猛增，空调总量更是呈几何级数攀升，加上昼夜无温差，户外根本无法入眠。闷热的气候总是影响到人的脾气，久而久之，武汉人的火暴脾气便扬名海内外。我始终认为，武汉人的火暴脾气并非戾气，而是这座城市的一种独特文化。从占到今，武汉人的性格煅造出了武汉的“战争文化”，无论是孙权、朱元璋的厉兵秣马，还是当年张之洞的“汉阳造”，抑或辛亥革命的“第一枪”，没有这样的“火”，便无法使武汉在中国几千年的战争史中有着无可取代的重要地位。有人说，武汉自古为兵家必争

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